摘要：經(jīng)歷了2009和2010年的井噴式增長(zhǎng)后，2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)高位低迷，增速大幅回落；2012年前三季度有所回暖，逐步理性調(diào)整。分車型看，乘用車比重逐年提高，其中SUV增幅較大；乘用車市場(chǎng)暢銷品牌呈現(xiàn)較大改變；自主品牌受到一定沖擊，日系車的市場(chǎng)份額有所回落；而汽車進(jìn)出口形勢(shì)開始好轉(zhuǎn)，出口金額和數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，但是與國(guó)際水平相比依然存在較大差距。汽車工業(yè)產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車擁有量穩(wěn)步上升，北京搖號(hào)限購(gòu)、上海牌照拍賣等地方政策對(duì)其產(chǎn)生較大影響。本文主要通過(guò)大量的數(shù)據(jù)描述說(shuō)明了2011年和2012年前三季度中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，并對(duì)其主要特點(diǎn)進(jìn)行了深入的分析。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)銷量  自主品牌  產(chǎn)業(yè)集中度  汽車擁有量